銅陵氫能燃料電池制造
發(fā)布時(shí)間：2022-09-21 01:57:14
銅陵氫能燃料電池制造
氫走廊的發(fā)展以長(zhǎng)三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為，兼顧城市市內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿(mǎn)足城際間交通加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，適度超前建設(shè)，以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與氫燃料電池汽車(chē)的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展為目標(biāo)。氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個(gè)階段：首要階段為近期發(fā)展規(guī)劃（2019-2021年），此階段立足于長(zhǎng)三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，示范推廣氫燃料電池汽車(chē)。同時(shí)將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點(diǎn)，率先啟動(dòng)建設(shè)4條氫高速示范線路。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。在氫走廊發(fā)展初期，先行城市結(jié)合實(shí)際發(fā)展專(zhuān)向規(guī)劃，以燃料電池汽車(chē)推廣量、示范推廣線路的加氫需求為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合氫氣供給情況，優(yōu)先在公交、物流、出租等領(lǐng)域建設(shè)與燃料電池汽車(chē)推廣階段性目標(biāo)相適應(yīng)的加氫設(shè)施。
銅陵氫能燃料電池制造
因此，亟待加強(qiáng)上述關(guān)鍵材料核心部件的技術(shù)轉(zhuǎn)化，加快形成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的批量制備技術(shù)和建立產(chǎn)品生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料核心部件的國(guó)產(chǎn)化與批量生產(chǎn)。同時(shí)，進(jìn)一步提高電堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅降低燃料電池產(chǎn)品的成本。電堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性有待提高目前，我國(guó)燃料電池堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性等與國(guó)際科學(xué)水平仍存在差距，在全工況下的可靠性與耐久性有待提高。燃料電池系統(tǒng)可靠性與壽命不完全由電堆決定，還依賴(lài)于系統(tǒng)配套，包括燃料供給、氧化劑供給、水熱管理和電控等。
銅陵氫能燃料電池制造
氫能源燃料電池相關(guān)技術(shù)討論，以氫氣為能源、實(shí)現(xiàn)零排放的“燃料電池汽車(chē)”，一直被公認(rèn)為是解決當(dāng)今交通能源和環(huán)境問(wèn)題的方案之一，代表著汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。近年來(lái)，各國(guó)政府及國(guó)際汽車(chē)巨頭都不斷加大對(duì)燃料電池汽車(chē)的投入，大力推動(dòng)這一新能源汽車(chē)盡快走向市場(chǎng)。由科技部、氫經(jīng)濟(jì)國(guó)際合作伙伴（IPHE）聯(lián)合主辦，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心、美國(guó)能源部阿貢實(shí)驗(yàn)室共同承辦，為期兩天的“國(guó)際氫能燃料電池技術(shù)及汽車(chē)發(fā)展論壇”，9月21日上午在上海銀河賓館開(kāi)幕。一批國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表出席論壇，共同探討“如何應(yīng)對(duì)燃料電池技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國(guó)際國(guó)內(nèi)層面所面臨的挑戰(zhàn)”這一重要議題，并商討今后如何進(jìn)一步加強(qiáng)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的國(guó)際合作。這些機(jī)構(gòu)、企業(yè)包括歐盟燃料電池與氫聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃、美國(guó)能源部燃料電池技術(shù)項(xiàng)目部、美國(guó)國(guó)家再生能源實(shí)驗(yàn)室、日本本田公司、美國(guó)通用集團(tuán)等。
銅陵氫能燃料電池制造
氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新：研究基于可再生能源及核能的制氫技術(shù)、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術(shù)、分布式制氫技術(shù)、氫氣純化技術(shù)，開(kāi)發(fā)氫氣儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)鍵材料及技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本氫氣的制取、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、應(yīng)用一體化，以及加氫站現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)氫、制氫模式的標(biāo)準(zhǔn)化和推廣應(yīng)用。研究氫氣/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（PEMFC）技術(shù)、甲醇/空氣聚合物電解質(zhì)膜燃料電池（MFC）技術(shù)，解決新能源動(dòng)力電源的重大需求，并實(shí)現(xiàn)PEMFC電動(dòng)汽車(chē)及MFC增程式電動(dòng)汽車(chē)的示范運(yùn)行和推廣應(yīng)用。研究燃料電池分布式發(fā)電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用并推廣。生物質(zhì)、海洋、地?zé)崮芾眉夹g(shù)創(chuàng)新：突破生物質(zhì)能源與化工技術(shù)，開(kāi)展生物航油(含軍用)、纖維素乙醇、綠色生物煉制大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化示范，研究新品種、高效率能源植物，建設(shè)生態(tài)能源農(nóng)場(chǎng)，形成生物能源化工產(chǎn)業(yè)鏈和生物質(zhì)原料可持續(xù)供應(yīng)體系。加強(qiáng)海洋能開(kāi)發(fā)利用，研制高效率的波浪能、潮流能和溫（鹽）差能發(fā)電裝置，建設(shè)兆瓦級(jí)示范電站，形成完整的海洋能利用產(chǎn)業(yè)鏈。加強(qiáng)地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)利用，研發(fā)水熱型地?zé)嵯到y(tǒng)改造及增產(chǎn)技術(shù)，突破干熱巖開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)裝備，建設(shè)兆瓦級(jí)干熱巖發(fā)電和地?zé)峋C合梯級(jí)利用示范工程。
銅陵氫能燃料電池制造
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)體系不健全、不完善，目前氫能燃料電池方面的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求，表現(xiàn)在支撐行業(yè)發(fā)展的氫制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注及實(shí)際工況下氫燃料電池從部件到系統(tǒng)的評(píng)價(jià)檢測(cè)體系等仍不健全，使得產(chǎn)業(yè)全鏈條下的產(chǎn)品推廣受到嚴(yán)重的制約和限制。亟待完善氫能燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立完整的材料、部件、系統(tǒng)的有效檢測(cè)體系，為氫能燃料電池的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品應(yīng)用提供基礎(chǔ)保障。
銅陵氫能燃料電池制造
高效太陽(yáng)能利用技術(shù)創(chuàng)新：深入研究更高效、更低成本晶體硅電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)關(guān)鍵配套材料。研究碲化鎘、銅銦鎵硒及硅薄膜等薄膜電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)、工藝及設(shè)備，大幅提高電池效率，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵原材料國(guó)產(chǎn)化。探索研究新型高效太陽(yáng)能電池，開(kāi)展電池組件生產(chǎn)及應(yīng)用示范。掌握高參數(shù)太陽(yáng)能熱發(fā)電技術(shù)，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，開(kāi)展大型太陽(yáng)能熱電聯(lián)供系統(tǒng)示范，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能綜合梯級(jí)利用。突破太陽(yáng)能熱化學(xué)制備清潔燃料技術(shù)，研制出連續(xù)性工作樣機(jī)。研究智能化大型光伏電站、分布式光伏及微電網(wǎng)應(yīng)用、大型光熱電站關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展大型風(fēng)光熱互補(bǔ)電站示范。