阜陽氫能燃料電池性能
發(fā)布時間:2022-06-07 01:57:07
阜陽氫能燃料電池性能
專家認為,燃料電池汽車在產業(yè)化道路上仍面臨嚴峻挑戰(zhàn),一方面需要進一步提高關鍵零部件的穩(wěn)定性、耐久性,降低成本,另一方面要為燃料電池汽車大規(guī)模運營配套建設氫氣加注站等基礎設施,此外還要增強公眾對燃料電池汽車的了解。余卓平說,“從論壇上的主題發(fā)言來看,全球對燃料電池汽車普遍持積極、樂觀態(tài)度,都在加快促進其早日向市場滲透。”他表示,此次論壇召開,對于增強全球氫能及燃料電池技術及實踐的溝通與交流,進一步推動我國氫能燃料電池汽車技術的快速發(fā)展和產業(yè)化步伐,具有重要意義。

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據介紹,由同濟大學與國內五大整車廠合作生產、正在上海世博園區(qū)進行示范運營的173輛燃料電池汽車(含70輛燃料電池轎車、3輛燃料電池客車和100輛燃料電池觀光車),自上海世博會開園以來已連續(xù)運行5個月,整體運營情況良好。其中,僅在園區(qū)內高架步道及北環(huán)路運行的燃料電池觀光車一種車型,截止今年8月31日止,已累計載客137萬人次,總行駛里程達44萬余公里。

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氫能與燃料電池技術創(chuàng)新:研究基于可再生能源及核能的制氫技術、新一代煤催化氣化制氫和甲烷重整/部分氧化制氫技術、分布式制氫技術、氫氣純化技術,開發(fā)氫氣儲運的關鍵材料及技術設備,實現(xiàn)大規(guī)模、低成本氫氣的制取、存儲、運輸、應用一體化,以及加氫站現(xiàn)場儲氫、制氫模式的標準化和推廣應用。研究氫氣/空氣聚合物電解質膜燃料電池(PEMFC)技術、甲醇/空氣聚合物電解質膜燃料電池(MFC)技術,解決新能源動力電源的重大需求,并實現(xiàn)PEMFC電動汽車及MFC增程式電動汽車的示范運行和推廣應用。研究燃料電池分布式發(fā)電技術,實現(xiàn)示范應用并推廣。生物質、海洋、地熱能利用技術創(chuàng)新:突破生物質能源與化工技術,開展生物航油(含軍用)、纖維素乙醇、綠色生物煉制大規(guī)模產業(yè)化示范,研究新品種、高效率能源植物,建設生態(tài)能源農場,形成生物能源化工產業(yè)鏈和生物質原料可持續(xù)供應體系。加強海洋能開發(fā)利用,研制高效率的波浪能、潮流能和溫(鹽)差能發(fā)電裝置,建設兆瓦級示范電站,形成完整的海洋能利用產業(yè)鏈。加強地熱能開發(fā)利用,研發(fā)水熱型地熱系統(tǒng)改造及增產技術,突破干熱巖開發(fā)關鍵技術裝備,建設兆瓦級干熱巖發(fā)電和地熱綜合梯級利用示范工程。

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第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃(2022-2025年),此階段大力推進燃料電池汽車的應用發(fā)展,進一步提升氫能關鍵技術水平,在城市之間推廣建設10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現(xiàn)氫能產業(yè)快速成長,形成具有影響力的氫能產業(yè)集群,打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。在氫走廊發(fā)展中期,擴大熱點城市規(guī)劃,結合城市氫能燃料電池汽車推廣計劃,在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。延伸前期已建成的4條氫能高速公路,新增城際快速路G40(滬陜高速)、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城際快速路S28(啟揚高速)、城際快速路G1501(上海、寧波繞城高速)、城際快速路G2501(南京、杭州繞城高速)等氫能高速公路,繼續(xù)促線成網,增加形成10條以上氫能高速網絡。

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第三階段為遠期發(fā)展規(guī)劃(2026-2030年),氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路,形成具有國際影響力的燃料電池汽車應用區(qū)域,充分帶動全國燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展,推動未來社會清潔能源和動力轉型。產業(yè)環(huán)境,加強科普宣傳。長三角作為氫能與燃料電池汽車技術、產業(yè)、示范高地,有著氫能與燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的基礎。目前全球正處于新型產業(yè)重構期,能源革命、互聯(lián)革命、智能革命三大革命催生新型產業(yè)全面重塑,跨界融合、技術升級、需求提升,共同推動新型產業(yè)生態(tài)協(xié)同演進。長三角氫走廊的發(fā)展推進了三大革命的發(fā)展,可帶動氫能產業(yè)的發(fā)展,同時氫走廊可有效拉動一定規(guī)模的加氫基礎設施建設,推動燃料電池汽車的規(guī)模化示范運行,加強長三角區(qū)域聯(lián)動效應。